Mengapa kebijakan nasional juga mendukung semi-trailer yang dilengkapi suspensi udara
Saya yakin banyak orang yang familiar dengan pegas suspensi udara, terutama mereka yang bermain dengan mobil. Faktanya, suspensi udara tidak hanya digunakan pada-mobil kelas atas, tetapi juga berfungsi dengan baik pada semi-trailer.
Dalam "Kondisi Teknis Keselamatan Pengoperasian Kendaraan Bermotor" GB7258 yang diumumkan secara resmi oleh negara, disebutkan: "Poros belakang truk pengangkut barang berbahaya dengan massa total lebih besar atau sama dengan 12.000 kg, semua semi-trailer pengangkut barang berbahaya, dan trailer-tipe pagar-jenis dan gudang-tipe-tiga poros harus dilengkapi dengan suspensi udara." Terlihat bahwa semi-trailer juga diakui oleh negara karena dilengkapi kantung udara suspensi udara. Soal kenapa diakui negara, yuk kita simak bersama.
Semi-trailer yang dilengkapi suspensi udara dapat melindungi keselamatan pengangkutan secara maksimal. Penyesuaian pegas udara dapat memastikan ketinggian boks mobil tetap konstan, dan dapat mengurangi tumpahnya cairan akibat benturan, mengurangi dampak pada badan tangki, melindungi keselamatan pengangkutan, dan meningkatkan masa pakai truk tangki. Menggunakan suspensi udara dapat secara efektif mengurangi keausan ban dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Menurut statistik, dalam kondisi jalan dan muatan kargo yang sama, konsumsi bahan bakar per 100 kilometer berkurang lebih dari 1,2 liter. Sistem suspensi udara dapat lebih efektif menyerap getaran yang disebabkan oleh jalan yang tidak rata, mengurangi distorsi dan benturan kendaraan saat berkendara, sehingga memberikan perlindungan yang lebih baik pada bagian gandar, ban, rangka, boks, dll.
